Fyrirmynd | PD2-18 |
Færsla (ml/r) | 18cc |
Stærð (mm) | 187*123*155 |
Kælimiðill | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
Hraðasvið (snúningar á mínútu) | 2000 - 6000 |
Spennustig | 12v/ 24v/ 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
Hámarks kæligeta (kw/Btu) | 3,94/13467 |
Lögreglustjóri | 2,06 |
Nettóþyngd (kg) | 4.8 |
Hápottur og lekastraumur | < 5 mA (0,5 kV) |
Einangruð viðnám | 20 MΩ |
Hljóðstig (dB) | ≤ 76 (A) |
Þrýstingur í léttirloka | 4,0 MPa (G) |
Vatnsheldni | IP 67 |
Þéttleiki | ≤ 5 g/ári |
Tegund mótors | Þriggja fasa PMSM |
Sem jákvæð tilfærsluþjöppu hefur skrúfuþjöppan þá kosti að vera lágur hávaði, lágur titringur, mikilli skilvirkni og mikilli áreiðanleiki samanborið við aðra þjöppur og er vinsæl lítil þjöppumódel á ýmsum sviðum.
Skrunþjöppur, með sínum eiginleikum og kostum, hafa verið notaðar með góðum árangri í kælingu, loftkælingu, skrunþjöppum, skrunudælum og mörgum öðrum sviðum. Á undanförnum árum hefur þróun rafknúinna ökutækja sem hreinna orkugjafa hraðað og rafknúnar skrunþjöppur eru mikið notaðar í rafknúnum ökutækjum vegna náttúrulegra kosta þeirra. Í samanburði við hefðbundnar bílaloftkælingar eru drifhlutar þeirra knúnir beint af mótorum.
● Loftræstikerfi fyrir bíla
● Hitastjórnunarkerfi ökutækis
● Hitastjórnunarkerfi fyrir rafhlöður fyrir háhraðalestar
● Loftkælingarkerfi í bílastæðum
● Loftkælingarkerfi fyrir snekkjur
● Loftkælingarkerfi fyrir einkaþotur
● Kælieining fyrir flutningabíla
● Færanleg kælieining