Nýtt verkunarkerfi fyrir ökutæki hitauppstreymis
Í nýja orkubílnum er rafmagnsþjöppan aðallega ábyrg fyrir því að stjórna hitastigi í stjórnklefa og hitastigi ökutækisins.Kælivökvinn sem flæðir í pípunni kælir rafgeyminn, rafmótorsstýringarkerfið fyrir framan bílinn og lýkur hringrásinni í bílnum.Hiti er fluttur í gegnum flæðandi vökvann og hitaferli ökutækisins er náð með því að stilla flæðishraða ventilsins til að jafna hitastigið við ofkælingu eða ofhitnun.
Eftir að hafa greitt í gegnum undirskiptu hlutana komumst við að því að íhlutirnir með hærra gildi eru þaðrafmagns þjöppur, kæliplötur fyrir rafhlöður og rafrænar vatnsdælur.
Í hlutfalli af verðmæti hvers hluta er hitauppstreymi stjórnklefa fyrir næstum 60% og hitauppstreymi rafhlöðu fyrir næstum 30%.Mótorhitastjórnun er minnst, eða 16% af verðmæti ökutækisins.
Varmadælukerfi VS PTC hitakerfi: Innbyggð varmadæla loftkæling verður almenn
Það eru tvær helstu tæknilegar leiðir fyrir loftkælingarkerfi stjórnklefa: PTC upphitun og hitastig hitadælu.Báðir hafa kosti og galla, PTC lág hitastig vinnuskilyrði er að upphitunaráhrif eru góð, en orkunotkun.Loftkælingarkerfið í hitadælu hefur lélega hitunargetu við lágan hita og góð orkusparandi áhrif, sem getur í raun bætt vetrarþol nýrra orkubifreiða.
Hvað varðar upphitunarreglu er nauðsynlegur munur á PTC kerfinu og hitakerfinu að hitakerfið notar kælimiðil til að taka upp hita utan bílsins en PTC kerfið notar vatnsrás til að hita bílinn.Í samanburði við PTC hitarann felur loftkælingarkerfið í hitadælunni í sér tæknilega erfiðleika eins og aðskilnað gas-vökva við hitun, stjórnun kælimiðils og tæknilegar hindranir og erfiðleikar eru verulega hærri en PTC hitakerfisins.
Kæling og upphitun loftkælingarkerfisins eru öll byggð árafmagns þjöppuog taka upp sett af kerfum.Í PTC upphitunarstillingu er PTC hitari kjarninn og í kælishamnum er rafmagnsþjöppan kjarninn og tveir mismunandi kerfisstillingar eru notaðir.Þess vegna er loftræstistillingin fyrir varmadæluna sértæk og samþættingarstigið er hærra.
Hvað varðar upphitunar skilvirkni, til að fá 5kW af framleiðsluhita, þarf rafmagns hitari að neyta 5,5 kW af raforku vegna taps taps.Kerfi með hitadælu þarf aðeins 2,5kW af rafmagni.Þjöppan þjappar kælimiðlinum með raforku til að framleiða viðeigandi afköst hita í hitaskipti hitans.
Rafmagnsþjöppu: Mesta gildi í hitastjórnunarkerfum, framleiðendur heimilisbúnaðarins keppa um að komast inn
Verðmætasti þátturinn í öllu hitastjórnunarkerfinu er rafmagnsþjöppan.Það er aðallega skipt í gerð Swash Plate, Rotary Vane gerð og skrungerð.Í nýjum orkubifreiðum eru skrunþjöppur mikið notaðir, sem hafa kost á litlum hávaða, lágum massa og mikilli skilvirkni.
Í ferlinu frá eldsneyti sem ekið er til rafmagnsdrifinna hefur heimatæki iðnaður tæknilega uppsöfnun rannsókna á rafþjöppum, keppir um að komast inn í skrifstofuna og skipuleggja svið nýrra orkubifreiða í röð.
Flettu þjöppurFyrir bíla og innlendu endurnýjunarrýmið er stórt.
Samkvæmt EV-Volumes gögnum er alþjóðlegt sölumagn nýrra orkutækja árið 2021 6,5 milljónir og alþjóðlegt markaðsrými er 10,4 milljarðar júana.
Samkvæmt upplýsingum frá China Automobile Association er framleiðsla nýrra orkubíla í Kína árið 2021 3.545 milljónir og markaðsrýmið er um 5.672 milljarðar Yuan samkvæmt verðmæti 1600 Yuan á hverja einingu.
Birtingartími: 21. september 2023