Lestrarleiðbeiningar
Frá því að ný orkutæki komu til sögunnar, loftkælingarþjöppur fyrir bíla hafa einnig gengist undir miklar breytingar: framhluti drifhjólsins hefur verið aflýstur og drifmótor og sér stjórneining hafa verið bætt við.
Hins vegar, þar sem jafnstraumsrafhlöðurnar eru notaðar í rafknúnum ökutækjum, ef þú vilt knýja eðlilega og stöðuga virkni mótorsins, verður þú að nota stjórneininguna (inverterinn) til að breyta jafnstraumi í riðstraum. Það er að segja, með spennustýringarbúnaðinum í stjórneiningunni er stjórnspennan fyrir púlsmótun vinnutíma bætt við samkvæmt ákveðinni reglu.
Þegar jafnstraumsstraumurinn fer í gegnum inverterinn myndast þriggja fasa sinuslaga riðstraumur við útgangsendann til að tryggja slétta virkni þriggja fasa samstillta segulmótorsins og mynda nægilegt tog til að knýja þjöppuna.
28cc/R134a/DC 48V-600V
Það er erfitt að tengja það við þjöppuna út frá útlitinu einu saman. En í hjarta þess, eða við þekkjum vininn ------ skrúfuþjöppuna.
Vegna lágs titrings, lágs hávaða, langs líftíma, létts þyngis, mikils hraða, mikillar skilvirkni, lítillar stærðar og margra annarra kosta er það mikið notað í nýjum orkukerfum.
Kjarnaþættir skrúfuþjöppu samanstanda af tveimur samtengdum hvirflum:
Fastur skrúndiskur (fastur við rammann);
Snúningsskrúnudiska (knúinn beint af rafmótor til að framkvæma litla snúningshreyfingu umhverfis fastan skrúnudiska). Þar sem línurnar þeirra eru þær sömu eru þær sameinaðar með 180° stigaðri beygju, það er að segja, fasahornið er 180° frábrugðið.
Þegar drifmótorinn snýst til að knýja hvirfildiskinn er kæligasið sogað inn í ytri hluta hvirfildisksins í gegnum síuhlutann. Með snúningi drifskaftsins rennur hvirfildiskurinn eftir brautinni í föstu skrúfdiskinum.
Kæligasið er smám saman þjappað í sex hálfmánalaga þjöppunarholum sem samanstanda af hreyfanlegum og föstum skrúfdiskum. Að lokum er þjappaða kæligasið stöðugt losað úr miðjuholi föstu skrúfdisksins í gegnum ventilplötuna.
Þar sem vinnsluhólfið minnkar smám saman að utan og inn og við mismunandi þjöppunaraðstæður, tryggir það aðskrúfuþjöppugetur samfellt andað að sér, þjappað og útblásið. Og hægt er að nota skrúfdiskinn í allt að 9000 ~ 13000 snúninga á mínútu, og afköstin við mikla slagrúmmál eru næg til að tryggja kröfur um kælingu í loftkælingu í ökutækjum.
Að auki þarf skrúfuþjöppan ekki inntaksventil, aðeins útblástursventil, sem getur einfaldað uppbyggingu þjöppunnar, útrýmt þrýstingstapi við opnun loftventilsins og bætt þjöppunarhagkvæmni.
Birtingartími: 5. október 2023