Lestrarleiðbeiningar
Frá því að ný orkubifreiðar voru hækkuð, Bifreiðaloftkælingarþjöppur hafa einnig gengið í gegnum miklar breytingar: Framhlið drifhjólsins hefur verið aflýst og drifmótor og sérstökum stjórnunareining hefur verið bætt við.
Vegna þess að DC rafhlaðan er notuð í rafknúnum ökutækjum, ef þú vilt keyra venjulega og stöðugt vinnu mótorsins, verður þú að nota stjórnunareininguna (inverter) til að umbreyta beinni straumi í skiptisstraum. Það er, í gegnum spennustýringarbúnaðinn í stjórnunareiningunni er stjórnunarspenna skylduhringrásarinnar bætt við í samræmi við ákveðna reglu.
Þegar DC háspennustraumurinn fer í gegnum inverterinn myndast þriggja fasa sinusoidal AC straumur við framleiðsluna til að tryggja sléttan rekstur þriggja fasa varanlegs segull samstilltur mótor og mynda nægilegt tog til að reka þjöppuna.
28cc/r134a/dc 48v-600v
Frá útliti einum er erfitt að tengja það við þjöppuna. En í hjarta sínu, eða við þekkjum vininn ------ skrunþjöppu.
Vegna lítillar titrings, lítillar hávaða, langs þjónustulífs, léttra, háhraða, mikils skilvirkni, smæðar og margra annarra kosta, er það mikið notað í nýjum rafknúnum ökutækjum.
Kjarnaþættir skrunþjöppu samanstanda af tveimur innbyrðis hvirfilum:
Fastur rolskíf (festur við grindina);
Snúningsskífan (ekið beint af rafmótor til að gera litla snúningshreyfingu umhverfis fastan rolskíf). Vegna þess að línur þeirra eru þær sömu, eru þær sameinaðar af 180 °, það er að segja að fasahornið er 180 ° mismunandi.
Þegar drifmótorinn snýst til að keyra Vortex diskinn er kælingargasið sogað inn í ytri hluta Vortex disksins í gegnum síuþáttinn. Með snúningi drifskaftsins keyrir Vortex diskurinn samkvæmt brautinni á föstum rolskífunni.
Kælingargasið er smám saman þjappað í sex hálfmánaða þjöppunarhola sem samanstendur af hreyfanlegum og föstum skrunskífum. Að lokum er þjappaða kælisgasið stöðugt sleppt úr miðjuholinu á föstum rolskífunni í gegnum lokarplötuna.
Vegna þessFlettu þjöppugetur stöðugt andað að sér, þjappa og útblástur. Og hægt er að nota skrunskífuna fyrir allt að 9000 ~ 13000r/mín. Byltinguna, framleiðsla stórs tilfærslu er næg til að tryggja kröfur um loftkælingu ökutækja.
Að auki þarf skrunþjöppan ekki inntaksventil, aðeins útblástursventil, sem getur einfaldað uppbyggingu þjöppunnar, útrýmt þrýstingsmissi við að opna loftventilinn og bæta samþjöppun skilvirkni.
Post Time: Okt-05-2023