Trend 5: Stór gerð virk stjórnklefa, nýr vígvöllur fyrir snjallan stjórnklefa
Stóra líkanið mun veita greindri stjórnklefa djúpa þróun
Að faðma stóra fyrirmyndartækni er yfirgripsmikil og hratt myndandi samstöðu íGreindur ökutækisiðnaðurinn. Frá tilkomu ChATGPT hefur stórfelld stórfelld líkanafurð vakið mikla athygli frá öllum þjóðlífum og iðnaðurinn hefur þróast hratt og leitt nýja iðnbyltingu.
Snjall stjórnklefa væri góður upphafspunktur fyrir stærri gerðir. Sem stendur hefur greindur skála, sem mjög sjálfvirkt og upplýsingafullt umhverfi, mikinn fjölda upplýsinga og þjónustusviðsmynda sem hægt er að ná og nýta, sem er eitt af kjarnasviðunum tækninýjungar og samkeppni greindra ökutækja.
Stóra líkanið veitir nákvæmari viðurkenningu og skilning á raddaðstoðarmanni í bílnum
Mörg bílafyrirtæki treysta á talþekkingartækni til að ná stórum fyrirmyndum. Vegna þess að ChatgPT í stórum líkanatæknivörum hefur augljósar samræðuaðgerðir og hjálpareiginleikar, hefur það mikla aðlögunarhæfni að raddaðstoðareiningunni í greindu skála.
Í fyrsta lagi,stórar gerðir Veittu nákvæmari og sléttari talþekkingu.
Í öðru lagi hafa stórar gerðir ríkari þekkingarforða og sterkari merkingarhæfileika.
Að auki, með því að líkja eftir tjáningu og tilfinningum manna, getur stóra líkanið gert bílinn radd aðstoðarmann náttúrulegri og vinalegri.
Stóra líkanið gefur greindan stjórnklefa djúpt fjölþætt samspil
Fjölmóta stóru líkanatæknin getur ítarlega unnið úr ýmsum gerðum gagna eins og rödd, sjón og snertingu og aukið enn frekar beitingu greindra stjórnklefa á bifreiðareitinum.
Í talþekkingu og náttúrulegri málvinnslu geta stór líkön veitt nákvæmari talþekkingaraðgerðir
Á sviði sjónrænnar viðurkenningar og myndvinnslu getur stóra líkanið greint og unnið úr myndgögnum í stjórnklefa með djúpri náms- og tölvusjóntækni, greint svipbrigði ökumanns, bendingar og önnur gagnvirk merki sem ekki eru munnleg og umbreyta þeim í samsvarandi skipanir og endurgjöf.
Hvað varðar áþreifanlega skynjun og endurgjöf getur stóra líkanið aukið viðbragðsgetu sætisins með því að greina áþreifanlegar skynjun upplýsingar svo sem gögnum um sætisskynjara og titringsmerki.
Fjölmóta stóru líkanatæknin blandar saman ýmsar tegundir skynjara innan og utan skála, greinir og myndar mismunandi tegundir gagna, skynjar þarfir farþega og ökumanna á allsherjar hátt og veitir faglega þjónustu.
Stórar gerðir keyra persónulegri, greindari stjórnklefa
Greindu skála veitir þúsundir persónulegrar sérsniðna þjónustu með því að notaAI stórar gerðir.
Sérstilling talþekkingar
Sérsniðin skemmtunarkerfi
Sérsniðin aðstoð ökumanna
Stóra líkanið gerir snjalla skála virkari
Greindur umhverfisstjórnun í skála: AI stóra líkanið mun samþætta hitastig og rakastig skynjara, loftgæði og önnur gögn til að skynja raunverulegt hitastig, rakastig og loftskilyrði í stjórnklefa.
Greindur heilbrigðisstjórnunaraðgerð: Með því að sameina persónulegar heilsufarsgögn farþega og upplýsingar um umhverfi skála geta AI Grand gerðir veitt persónulegar lausnir á heilbrigðisstjórnun.
Intelligent Cabin Entertainment and Information Service aðgerð: AI Stór líkan getur sameinað sögulegar heimildir og upplýsingar um val notenda til að veita neytendum persónulega tónlist, kvikmyndir, myndbönd og aðrar tillögur um skemmtanir.
Eftirlit með ökutækjum og viðhaldi:AI stór líkan Gerir eftirlitskerfi ökutækja til að bæta skilvirkni skála viðhalds.
Enn eru margir erfiðleikar og áskoranir við að tengja stórar gerðir að fullu við greindar skálar
Stórar gerðir þurfa að ögra hærri tölvukröfum
Enn eru miklar áskoranir á stigi tölvuorku stuðnings fyrir stóran aðgang að greindri stjórnklefa.
(1) Stór djúp námslíkön innihalda venjulega milljarða eða jafnvel tugi milljarða færibreytna og það er erfiðara fyrir fyrirtæki að fá gríðarlegt tölvufræðslu.
(2) Stór líkanaforrit þurfa hærri stuðning við skýjatölvu.
(3) Eftirspurn eftir tölvuorku um borð fyrir stórar gerðir hefur einnig aukist verulega.
Þróun reiknirits er einnig erfiðleikinn við stórar fyrirmyndir
Stór líkan aðgangur greindur stjórnklefa hefur mikla kröfur um þróun reiknirits.
Í fyrsta lagi setur fjöl-modal samspil fram hærri kröfur um reiknirit tækni. Margþætt milliverkanir kynna stærra bindi, meiri gæði og fjölbreyttari gögn og þurfa því að hámarka þróun reiknirits og stillingar vélbúnaðar til að bæta afköst líkans, alhæfingu og viðbragðshraða.
Í öðru lagi er markmiðið með þróun reiknirits að tryggja rauntíma, stöðugleika og áreiðanleika gagnaupplýsinga við akstur.
Persónuvernd er forgangsverkefni
Eftir því sem flækjustig snjallskálar og notendagagna eykst, munu friðhelgi einkalífs og öryggismál koma í brennidepli. Notkun stórra líkanatækni gerir greindri stjórnklefa kleift að nota fjölskynjara gögn fyrir margra-modal djúp samspil.
Notkun stórra gerða í stjórnklefa krefst margra rásar gagnaöryggis. Að fá stærri gerðir inn í bílinn betur þarf að takast á við áhyggjur neytenda vegna friðhelgi og öryggis.
Bílafyrirtæki eru að stuðla að lendingu stórra gerða í skála
Undir almennri þróun greindra umbreytingar í bifreiðum hafa bílafyrirtæki lagt fram stórar gerðir til að komast inn í greindan stjórnklefa. Bifreiðafyrirtæki, að hluta til með eigin rannsóknum og þróun, og að hluta til í samvinnu við tæknifyrirtæki, hafa stuðlað að aðgangi stórra gerða að greindum skálum og stuðlað að þróun greindra uppfærslu á ökutækjum.
Þróun sex: Arhud er að flýta fyrir og er búist við að hann verði nýr skjár fyrir snjallbíla
Arhud gerir kleift að öruggari og ríkari snjallbílakstur og samskiptaupplifun
HUD í ökutækinu er tækni sem kynnir akstursupplýsingar. HUD er skammstöfun á höfuðuppfærslu, það er að segja frá höfuðskjákerfinu.
Arhud, sem færir ríkari upplýsingasýningu og dýpri greindan akstursupplifun, mun verða mikilvæg framtíðarþróunarstefna HUD ökutækja.
Undir bakgrunni stöðugrar ítarlegrar þróunar greindur aksturs og greindur stjórnklefa mun Arhud verða tækniþróunarþróunin og endanleg form HUD ökutækja í framtíðinni vegna stærri myndgreiningarsvæðisins, fleiri atburðarásar um notkun og ríkari og dýpri Samskipti manna og tölvu og aðstoðar akstursreynslu.
Í samanburði við hefðbundið HUD hefur Arhud breiðara myndgreiningarsvæði og betri skjágetu.
Þrátt fyrir að hinn hefðbundni chud og whud geti varpað upplýsingum um akstur og dregið úr tíðni ökumanna sem horfa niður á mælaborðið að vissu marki, er kjarni þeirra enn einfaldur flutning á miðstýringu ökutækis og gagna um tæki, sem geta ekki uppfyllt aukna eftirspurn neytenda fyrir Greindur stjórnklefi og greindur akstursupplifun.
HUD í ökutæki er á tímabili hratt vinsælda og vaxtarbyggingin er að endurtaka Arhud
Margir þættir eins og vöxtur eftirspurnar og tækniframfarir knýja sameiginlega hraðari þróun Arhud iðnaðarins
Margir þættir vinna saman að því að knýja öran þróun Arhud. Um það bil 80% af þeim upplýsingum sem menn skynja eru fengnir með sjón. Sem uppfært og fullkomnara þróunarform HUD ökutækja, samþættir Arhud sýndarupplýsingar við raunverulegar senur til að koma ríkari upplýsingaskjá og dýpri samskiptum manna og tölvu greindur akstursreynsla.
Á eftirspurnarhliðinni veitir Arhud meira leiðandi „samspil mannlegra tölvu“ og neytendur hafa sterkan huglægan vilja til að greiða. Með því að uppfæra eftirspurn neytenda hefur vitsmuni bíla breyst úr „flutninga þýðir“ í „einka þriðja rými“ og bílar eru einnig gefnir sterkari gagnvirkir eiginleikar.
Post Time: Jan-22-2024