Þróun fjögur: ný frammistaða, ný atburðarás, 4d millimetra bylgju radar opnar nýja vaxtarlotu iðnaðarins
Áframhaldandi kostir + frammistöðuuppfærsla, 4d millimetra bylgju ratsjá er mikil þróun millimetra bylgju ratsjár
4d millimetra bylgju radar bætir upplýsingum um „hæð“ og árangurinn er bættur frekar
4d millimetra bylgju radar bætir upplýsingum um „hæð“ og árangurinn er bættur frekar
„4D“ 4D millimetra bylgjura ratsjárinn vísar tilfjórar víddir hæðar, fjarlægðar, stefnumörkun og hraði. Í samanburði við hefðbundna millimetra bylgju ratsjár eykur 4D millimetra bylgju radar framleiðsluna á upplýsingum um „hæð“ víddar.
Framleiðsluárangur 4D millimetra bylgjuratssins sýnir stereoscopic punktský, sem hefur bætt viðurkenningarpróf, næmi og upplausn samanborið við hefðbundna millimetra bylgjuratsjárinn.
4d millimetra bylgjuratsjár getur haft afköstin til að nálgast lág geisla lidar, en það er ekki í staðinn
4D millimetra bylgjuratsjár og 16 lína / 32 lína / 64 lína lággeislamyndun gæði er svipuð, en í bakgrunni þróunar lidars í háu línufjölda er samkeppnistengsl þeirra tveggja veik, ekki staðgengill samband. 4D millimetra bylgju ratsjárpunktskýið er í sömu stærðargráðu og láglínugeislalidarinn, þannig að afköst þeirra tveggja eru sambærileg, en það getur ekki náð stigi hálínnúmerið.
4d millimetra bylgju radarog LiDAR eru aðallega viðbót í tveimur þáttum í nákvæmni hraðamælinga og harðri umhverfisaðgerðum.
„Árangur + kostnaður“ hvetur bílafyrirtæki sem velja fjölskynjara leið til að dreifa virkum hætti4d millimetra bylgju radar
Millimetra bylgju ratsjárflís drif 4d millimetra bylgju Ratsjárverð lækkar talsvert. Millimetra bylgju ratsjárflís kostnaður er hægt að lækka verulega samkvæmt „CMOSSOC+AMP“ tækni.
Í tengslum við stöðuga lækkun á kostnaði við millimetra bylgju ratsjá og stöðugri framför sem 4D hefur komið fram getur hreint sjónræn leið Tesla breyst. Bílafyrirtæki íhuga aðallega virkniuppfærslu og kostnaðarbætur sem færðar eru með 4D millimetra bylgju ratsjá.
Þrátt fyrir að byrjunin sé seint en upphafspunkturinn er hærri, þá er innlend 4D ratsjáreiningafyrirtæki eða framúrskarandi hornið með tækni og stefnu
Á kínverskum markaði greindra og greindrar aksturssamkeppni er núverandi millimetrabylgju ratsjá 4D einn af valkostunum fyrir innlend bílafyrirtæki til að takast á við samkeppni og veita betri reynslu og búist er við að framtíðarlíkanið búið 4D millimetrabylgju ratsjá. að aukast.
Horn ratsjá sem bylting: Millimetra ratsjárframleiðendur innanlands fóru að ná fjöldaframleiðslu á hornra ratsjá árið 2018, þó að byrjunin sé seint en upphafspunkturinn er hærri.
Með því að einbeita sér að smábílafyrirtækjum á staðnum og nýjum orkumönnum: Í samanburði við alþjóðlega framleiðendurna sem munu aðallega einbeita sér að fyrstu framleiðendum framleiðenda á fyrsta lína og framsóknarstefnu, framleiðendur innlendra millimetra ratsjárseiningar gefa fullan leik á staðbundnum kostum sínum, þróa viðskiptavini í gegnum slóðina af „innlendum litlum bílafyrirtækjum → First-Line Independent vörumerki → Alþjóðlegar fyrstu línur bílaverksmiðjur“ og notaðu hækkun nýrra krafta til að vera umburðarlyndari og vinalegri fyrir innlendar birgja tækifæri Af sveigjanlegri fastan punktabúnað, er búist við að viðleitni til að gera stórfellda og fullkomna gæðabætur, muni skera í fremstu röð millimetra bylgju ratsjárkeðjunnar frá langtíma.
Innlendar ratsjárvörurgetur samt haldið verðskyni til að mynda aðgreind samkeppni undir ástandi mikils gagna í gögnum og gæðum með mikla þjónustu:
Mikil gögn um gagna, há þjónustugæði, verð ávinningur
Pósttími: 20.-20. jan