Stefna fjögur: Ný frammistaða, nýjar aðstæður, 4D millimetra bylgjuratsjá opnar nýja vaxtarhring iðnaðarins
Áframhaldandi kostir + frammistöðuuppfærsla, 4D millimetra bylgjuratsjá er mikil þróun millimetra bylgjuratsjár
4D millimetra bylgjuratsjá bætir við „hæð“ uppgötvunarupplýsingum og afköst eru enn betri
4D millimetra bylgjuratsjá bætir við „hæð“ uppgötvunarupplýsingum og afköst eru enn betri
"4D" 4D millimetra bylgjuratsjár vísar tilfjórar stærðir af hæð, fjarlægð, stefnu og hraða. Í samanburði við hefðbundna millimetra bylgjuratsjá, eykur 4D millimetra bylgjuratsjá framleiðsla upplýsinga um „hæðar“ víddaruppgötvun.
Úttaksniðurstöður 4D millimetra bylgjuratsjár sýna staðalskópískt punktský, sem hefur bætt greiningarstig, næmi og upplausn samanborið við hefðbundna millimetra bylgjuratsjá.
4D millimetra bylgjuratsjá getur haft möguleika á að nálgast lággeisla lidar, en það kemur ekki í staðinn
4D millimetra bylgjuratsjá og 16 lína / 32 lína / 64 lína lággeisla lidar myndagæði eru svipuð, en í bakgrunni þróunar LIDAR í há línunúmer er samkeppnissambandið á milli þeirra tveggja veikt, ekki í staðinn samband. 4D millímetra bylgju ratsjárpunktaskýið er í sömu stærðargráðu og láglínu geisla lidar, þannig að frammistaða þeirra tveggja er sambærileg, en það getur ekki náð stigi hálínunúmersins lidar.
4D millimetra bylgjuratsjáog LiDAR eru aðallega til viðbótar í tveimur þáttum, nákvæmni hraðamælinga og reksturs í erfiðu umhverfi.
„Árangur + kostnaður“ hvetur bílafyrirtæki sem velja fjölskynjara leið til að beita virkum hætti4D millimetra bylgjuratsjá
Millimeter wave radar flís drif 4D millimetra bylgju radar verð lækkað töluvert. Hægt er að draga verulega úr kostnaði við millimetrabylgju ratsjárflögu með „CMOSSoC+AmP“ tækninni.
Í samhengi við stöðugan lækkun á kostnaði við millímetrabylgjuratsjá og stöðuga umbætur á frammistöðu sem 4D hefur í för með sér, gæti hreina sjónræna leið Tesla breyst. Bílafyrirtæki íhuga aðallega uppfærslu á hagnýtri reynslu og kostnaðarávinningi sem 4D millimetra bylgjuratsjár hefur í för með sér.
Þó að byrjunin sé sein en upphafspunkturinn er hærri, innlenda 4D ratsjáreiningarfyrirtækið eða ná horninu með tækni og stefnu
Á kínverskum markaði fyrir greindar og greindar aksturssamkeppni er núverandi millimetrabylgjuratsjá 4D einn af valkostum innlendra bílafyrirtækja til að mæta samkeppni og veita betri upplifun, og búist er við að framtíðargerðin búin 4D millimetrabylgjuratsjá haldi áfram. að aukast.
Hornratsjá sem bylting: Innlendir millimetrabylgjuratsjárframleiðendur byrjuðu að ná fjöldaframleiðslu á Angle ratsjám árið 2018, þó byrjunin sé sein en upphafspunkturinn hærri.
Með áherslu á staðbundin smábílafyrirtæki og nýja orkuviðskiptavini: Í samanburði við alþjóðlega framleiðendur sem munu aðallega einbeita sér að fyrstu línu Oems og áframhaldandi ratsjáraðferðum, gefa innlendir framleiðendur millimetrabylgju ratsjáraeininga fullan leik að staðbundnum kostum sínum, þróa viðskiptavini í gegnum slóðina af "innlendum smábílafyrirtækjum → fyrstu línu sjálfstæð vörumerki → alþjóðlegar fyrstu línu bílaverksmiðjur", og nota uppgang innlendra nýrra herafla til að vera umburðarlyndari og vingjarnlegri við innlenda birgja. gera umfangsmiklar og fullkomnar gæðaumbætur, verður gert ráð fyrir að skera í fremstu röð millimetra bylgju ratsjár aðfangakeðjunnar til lengri tíma litið.
Innlendar radarvörurgetur samt viðhaldið verðkjörum til að mynda aðgreinda samkeppni undir því skilyrði að gögn séu opin og mikil þjónustugæði:
Mikil gögn hreinskilni, mikil þjónustugæði, verðhagur
Pósttími: 20-jan-2024