Tímabil mjög samkeppnishæfur greindurBifreiðageirinner komin og samkeppni tækni og fjöldaframleiðslu verður aðal þemað
Á næstu árum mun styrkleiki samkeppni í greindri bifreiðageiranum aukast, sem mun prófa tækni og fjöldaframleiðslu getu bílafyrirtækja
Skarpskyggni nýrra orkubifreiða í Kína hefur náð 40% og er að fara inn á umbreytingarstig frá vexti til þroska.
Tæknileg nýsköpun er í brennidepli snjallbílakeppni í næsta stigi og „Tæknileg getu“ er stærsti sölustaðurinn
Sem stendur hafa snjallbílar orðið tölvuvettvangur á fjórum hjólum, snjallbílar eru að upplifa mikilvæga punktinn í greindri tækniútbrot og „tækninýjungar“ verða lykillinn að móðgandi krafti bílafyrirtækja í keppninni.
Undir bakgrunni tíðra verðstríðs og hraðari endurtekninga á líkaninu er styrking „fjöldaframleiðslu“ nauðsynleg leið til að takast á við samkeppni með mikla styrkleika
Að bæta fjöldaframleiðslu er mikilvæg leið til að ná lækkun kostnaðar og skilvirkni til að takast á við harða samkeppni í framtíðinni.
„Skortur á kjarna“ og tækni samkeppni stuðla að ræktun staðbundinna aðfangakeðja og mjög samkeppnishæf atvinnugreinar brugga langtíma staðsetningartækifæri
Á árunum 2020-2022 upplifði alþjóðlegur bifreiðageirinn „skort á kjarna“ kreppu vegna nýrrar kórónaveirufaraldurs og geopólitískra svartra svana atburða.
TRend 1: 800V háspennupallur stuðlar að öfgafullri hleðslu og orkunotkunarbyltingu og verður vatnaskil í þróun Pure Electric
800V háspennupallurinn mun koma með mjög hratt hleðslu og orkunotkunarbyltingu nýrra orkubifreiða
800V er áhrifarík leið til að bæta hraða hleðsluhraða, draga úr orkunotkun og draga úr kvíða rafhlöðunnar
Að auka hraðhleðslukraft er aðallega náð með því að auka spennuna og strauminn.
800V háspennupallurinn færir einnig betri orkunotkun og afköst og bætir heildar kostnað afköst líkansins
Með því að uppfæra rafhlöðupakkann til að passa800V, bílafyrirtæki geta einnig náð betri líftíma rafhlöðunnar og hleðsluhraða með því að nota smærri, ódýrari og léttari rafhlöður og bæta kostnaðarárangur ökutækisins.
800V háspennupallurinn verður vatnaskil í þróun Pure Electrict og 2024 verður fyrsta árið sem tæknin braust út
„Þrekkvíði“ er enn aðaláskorunin fyrir skarpskyggni nýrra orkubifreiða
Sem stendur, hvort sem nýir orkueigendur eða nýir orkueigendur, „þrek“ er aðal áhyggjuefni bílakaupa þeirra.
Bílafyrirtæki setja virkan upp 800V platmódel og styðja Supercharge skipulag og búist er við að 800V brjótast út í miklu magni árið 2024
Sem stendur er nýi orkubifreiðageirinn að upplifa stórfellda 800V gerðir.
Bílafyrirtæki setja virkan upp 800V platmódel og styðja Supercharge skipulag og búist er við að 800V brjótast út í miklu magni árið 2024
Sem stendur er nýi orkubifreiðageirinn að upplifa stórfellda 800V gerðir. Frá tilkomu Porsche Taycantubos eru fyrstu 800V vettvangs fjöldaframleiðslulíkan heims, árið 2019.800V vettvangsgerðir, byrjað að gjósa á undanförnum árum vegna harðrar samkeppni á nýjum orkumarkaði, áberandi kvíða vegna endurnýjunar og stöðugan þroska á SIC iðnaðurinn.
Þróun 2: Urban Noa leiðir til „BlackBerry Era“ greindur aksturs og greindur akstur hefur sannarlega orðið nauðsynlegur íhugun fyrir bílakaup
Urban NOA er nýjasta þróunarstig núverandi stigs 2 aðstoðaraksturs. Þrátt fyrir að NOA sé L2 stig sjálfstæð aksturstækni, þá er hún lengra komin en grunnaðstoð L2 stigs aðstoðar og er kallað L2+ stig sjálfstæð akstur.
Urban NOA getur starfað á flóknum þéttbýlisvegum og erfullkomnasta stig 2 akstursaðstoð í boði í dag.
Samkvæmt flokkun umsóknar atburðarásar er hægt að skipta NOA tilraunaaðstoð í háhraða NOA og Urban NOA. Það er munur á NOA þéttbýli og háhraða NOA í mörgum þáttum. Sá fyrrnefndi er lengra kominn í tækni, öflugri til að aðstoða akstur og flóknari í vinnusviðsmyndum, sem tilheyrir lengra komnum L2 ++ aðstoðarakstri.
Hvað varðar notkunaraðgerðir eru aðgerðir NOA þéttbýlis fjölbreyttari. Til viðbótar við þessa akreinasiglingu með bílnum, framúrakstur akreina, umhverfis kyrrstæða ökutæki eða hluti, getur það einnig gert sér grein fyrir því að auðkenni umferðarljóss hefst og stöðva, sjálfstætt merkisbreytingar, forðast aðra þátttakendur í umferðinni og öðrum aðgerðum, betur aðlagast þéttbýlinu Vegsumhverfi og umferðarskilyrði.
Hvað varðar tæknilega meginreglu hefur Urban NOA hærri tæknilegar kröfur en háhraða NOA. Íhuga þarf umsóknar atburðarás Urban NOA flóknara og íhuga þarf fleiri umferðarmerki, línur, gangandi og aðra þætti, sem krefst hærra stigs vélbúnaðar, nákvæmari kortagagna og hærri tölvuafls.
Innlendi greindur akstursmarkaðurinn hefur víðtækar horfur og L2+ til L2 ++ stig sjálfvirk akstur er aðal þróunarstig greindra aksturs á næstu árum. Árið 2022 mun markaðsstærð greindra tengda notkunarþjónustu í Kína ná 134,2 milljörðum Yuan og með vísindalegum og tæknilegum breytingum og tæknilegum uppfærslum er búist við að markaðsstærðin muni stækka ár frá ári í 222,3 milljarða Yuan árið 2025.
Stórfelld notkun Urban NOA mun leiða til tilkomu „BlackBerry Era“ í greindri akstursiðnaðinum.
Post Time: Jan-12-2024