Undanfarin ár hefur söluaukning nýrra orkubifreiða vakið athygli um allan heim. Frá 2,11 milljón árið 2018 í 10,39 milljónir árið 2022 hefur sala á nýjum orkubifreiðum aukist fimmfalt á aðeins fimm árum og skarpskyggni á markaði hefur einnig aukist úr 2% í 13%.
BylgjaNý orkubifreiðarhefur hrífast heiminn og Kína er beint að sjávarföllum. Árið 2022 er söluhlutdeild kínverska markaðarins á alþjóðlegum nýjum orkubifreiðamarkaði yfir 60% og söluhlutdeild Evrópumarkaðarins og Bandaríkjamarkaðarins eru 22% og 9% í sömu röð (Regional New Energy ökutæki Söluhlutfall = svæðisbundið Ný sala á orku ökutækjum/Alheims nýrri orkubifreið) og heildarsölumagnið er minna en helmingur nýrrar sölu á orkubifreiðum Kína.
2024 Alheimssala nýrra orkubifreiða
Búist er við að það verði nálægt 20 milljónum
Markaðshlutdeildin mun ná 24,2%
Undanfarin ár hefur söluaukning nýrra orkubifreiða vakið athygli um allan heim. Frá 2,11 milljón árið 2018 í 10,39 milljónir árið 2022, alþjóðleg sala áNý orkubifreiðarhafa aukist fimmfalt á aðeins fimm árum og skarpskyggni á markaði hefur einnig aukist úr 2% í 13%.
Svæðisbundin markaðsstærð: 2024
Kína heldur áfram að leiða lág kolefnisbreytingu í bifreiðageiranum
Bókhald fyrir 65,4% af heimsmarkaðsstærð
Frá sjónarhóli ýmissa svæðismarkaða, Kína, Evrópa og Ameríku þrír svæðisbundnir markaðir sem leiða umbreytingu nýrra orkubifreiða hefur orðið fyrirfram gefin niðurstaða. Hingað til hefur Kína orðið stærsti nýi orkubifreiðamarkaður heims og búist er við að hlutur nýrrar orkubifreiðar í Ameríku muni vaxa hratt undanfarin tvö ár. Gert er ráð fyrir að árið 2024 muni ný sala Kína ökutækisins 65,4%, Evrópa 15,6%og Ameríku 13,5%. Frá sjónarhóli stuðnings og iðnaðarþróunar er búist við að árið 2024 muni sameinuð alþjóðleg markaðshlutdeild nýrrar sölu á orkubifreiðum í Kína, Evrópu og Ameríku halda áfram að aukast.
Kína markaður: 2024
Markaðshlutdeild nýrra orkubifreiða
Búist er við að það nái 47,1 prósentum
Á kínverska markaðnum, vegna langtíma stuðnings kínverskra stjórnvalda, sem og skjótt endurtekningu á greindri og raftækni, eru verð og afköst rafknúinna ökutækja sífellt aðlaðandi fyrir neytendur. Neytendur byrja að njóta tæknilegs arðs með góðum vörum og iðnaðurinn mun fara í stig með stöðugum vexti.
Árið 2022, KínaNý orku ökutækiSala mun nema 25,6% af markaðshlutdeild Kína; Í lok árs 2023 er búist við að ný orkusala Kína muni ná 9.984 milljónum og búist er við að markaðshlutdeildin muni ná 36,3%; Árið 2024 er búist við að sölumagn nýrra orkubifreiða í Kína fari yfir 13 milljónir, með markaðshlutdeild 47,1%. Á sama tíma er búist við að umfang og hlut útflutningsmarkaðarins muni stækka smám saman og stuðla að viðvarandi og góðri þróun bifreiðamarkaðar Kína.
Evrópumarkaður:
Stefnan stuðlar að smám saman endurbótum á yfirþéttum innviðum
Gríðarlegur möguleiki fyrir þróun
Í samanburði við kínverska markaðinn, söluaukninguNý orkubifreiðar Á evrópskum markaði er tiltölulega flatt. Undanfarin ár hafa evrópskir neytendur orðið umhverfisvitundar. Á sama tíma eru Evrópulönd að flýta fyrir umskiptunum yfir í hreina orku og evrópski nýi orkubifreiðamarkaðurinn hefur mikla möguleika á þróun. Fjöldi hvataeftirlits, svo sem reglugerðar um kolefnislosun, nýjar niðurgreiðslur um orkubifreið, skattaléttir og smíði innviða, munu knýja fram sölu nýrra orkubifreiða í Evrópu til að komast í öran vaxtarbraut. Gert er ráð fyrir að árið 2024 muni markaðshlutdeild nýrra orkubifreiða í Evrópu aukast í 28,1%.
Amerískur markaður:
Ný tækni og nýjar vörur leiðbeina neyslu
Ekki ætti að vanmeta vaxtarskriðþunga
Í Ameríku, þó að hefðbundin eldsneytisbifreiðar séu enn ráðandi,Ný orku ökutæki Sala eykst hratt og er búist við að hún lendi í nýju hámarki árið 2024. Stuðningsstefna stjórnvalda, tækniframfarir og vaxandi eftirspurn neytenda mun knýja fram þróun nýrra orkubifreiða. Gert er ráð fyrir að árið 2024 muni endurbætur á rafhlöðutækni og þroska ökutækni gera ný orkubifreiðar meira aðlaðandi og mögulega fyrir neytendur í Ameríku og hlutur nýrra orkubifreiða á bandaríska bifreiðamarkaðnum mun aukast í 14,6% .
Post Time: Okt-31-2023