Við R & D Entryalpy-auka hitadælukerfi sjálfstætt. Eftir árSvör viðskiptavina, notkun niðurstaðna er frábær. Við notum uppfinninguStaðfesting, við höfum náð hópum viðskiptavina í OEM iðnaði, samkvæmteinkaleyfi fyrirAuka gufuinnsprautunarþjöppu& 4 leið loki.
Til að stjórna kerfinu með R134A kælimiðli við vinnuástand (evap.temp.-15 ℃, fyrir loki 35 ° C, ofhitun 10 ° C), er það starfsástand samkvæmtað landsstaðlinum „Lághitastig hitastigs dælu“.A/C kerfið sem bætir við að veita 3 sinnum meiri hita en PTC hitari,Cop náði 3.0. Mileage svið hreinu rafbifreiðarinnar var aukið um16,7% undir umhverfi 20--25 ℃.
Við veitum heilt enhalpy-auka hitadælukerfi, fela í sér aukinn gufuInnspýtingÞjöppu, 4 leiðarventill, og margnota samþætting sem samþættirAðgerðir eins og flassþurrkur, uppsöfn, sía, stækkunarventill osfrv.
Posung aukinn gufuinnsprautunarþjöppu hefur beitt fyrir einkaleyfi á innlendum uppfinningu og samtengdur fjögurra vega loki
og fjölvirkni samþættingarmaðurinn hefur einnig sótt um einkaleyfi.
Þetta kerfi samanstendur af þremur lykilþáttum, þar með talið aukinni gufuinnsprautunÞjöppu, samþætt fjögurra leið
loki, og fjölvirkni samþættingarmaðurinn, sem er grundvöllur enthalpy-aukningarkerfisins.
Á þessum grundvelli myndast farþegabíllinn sem bætir hitakerfi. Bílastæði loftkæling og verkfræði
Endurbætandi hitakerfi ökutækja eru nú notuð í hitastjórnunarkerfi til að draga úr vandanum við skertan rafgeymishleðslu og losunargetu við lágan umhverfishita.
* Meðal löggan getur náð yfir 3.0.
* 3 sinnum hitunargeta en PTC.
* Vinna í umhverfi -20 ° C til 25 ° C.
* Mílufjöldi jókst um 16,7%og sparar 1,2 kWst af rafmagni á klukkustund.
* Berðu saman við PTC vatnshitun, hitakerfi hitar hraðar og stöðugra á hitastiginu.
15
Post Time: Nóv-10-2023