Við höfum hannað og þróað nýtt loftræstikerfi fyrir nýjar orkunotkunarökutæki, þar sem við samþættum marga rekstrarbreytur og framkvæmum tilraunagreiningu á bestu rekstrarskilyrðum kerfisins við fastan hraða. Við höfum rannsakað áhrif ...þjöppuhraði á ýmsum lykilbreytum kerfisins meðan á kælingu stendur.
Niðurstöðurnar sýna:
(1) Þegar ofurkæling kerfisins er á bilinu 5-8°C er hægt að ná meiri kæligetu og COP og afköst kerfisins eru sem best.
(2) Með aukinni hraða þjöppunnar eykst kjöropnun rafræna þenslulokans við samsvarandi kjörrekstrarskilyrði smám saman, en hraðinn minnkar smám saman. Hitastig útblásturslofts uppgufunartækisins lækkar smám saman og lækkunarhraðinn minnkar smám saman.
(3) Með aukningu áþjöppuhraði, þéttiþrýstingurinn eykst, uppgufunarþrýstingurinn minnkar og orkunotkun þjöppunnar og kæligeta aukast í mismunandi mæli, en COP sýnir lækkun.
(4) Með hliðsjón af hitastigi útblásturslofts uppgufunar, kæligetu, orkunotkun þjöppunnar og orkunýtni, getur hærri hraði náð markmiði um hraða kælingu, en það stuðlar ekki að heildarorkunýtingu. Þess vegna ætti ekki að auka hraða þjöppunnar óhóflega.
Þróun nýrra orkugjafa hefur leitt til aukinnar eftirspurnar eftir nýstárlegum loftkælikerfum sem eru skilvirk og umhverfisvæn. Eitt af áherslusviðum rannsókna okkar er að skoða hvernig hraði þjöppunnar hefur áhrif á ýmsa mikilvæga þætti kerfisins í kæliham.
Niðurstöður okkar leiða í ljós nokkrar mikilvægar upplýsingar um tengslin milli hraða þjöppu og afkösts loftkælingarkerfa í nýjum orkugjöfum. Í fyrsta lagi komumst við að því að þegar undirkæling kerfisins er á bilinu 5-8°C eykst kæligetan og afkastastuðullinn (COP) verulega, sem gerir kerfinu kleift að ná sem bestum afköstum.
Ennfremur, eins ogþjöppuhraðieykst, sjáum við stigvaxandi aukningu á bestu opnun rafræna þenslulokans við samsvarandi bestu rekstrarskilyrði. En það er vert að hafa í huga að aukningin á opnuninni minnkaði smám saman. Á sama tíma lækkar hitastig útblásturslofts uppgufunartækisins smám saman og lækkunarhraðinn sýnir einnig stigvaxandi lækkun.
Að auki sýnir rannsókn okkar áhrif hraða þjöppunnar á þrýstingsstig innan kerfisins. Þegar hraði þjöppunnar eykst sjáum við samsvarandi aukningu á þéttiþrýstingi, en uppgufunarþrýstingur minnkar. Þessi breyting á þrýstingshreyfingum leiddi til mismunandi mikils aukningar á orkunotkun þjöppunnar og kæligetu.
Í ljósi þessara niðurstaðna er ljóst að þó að hærri þjöppuhraði geti stuðlað að hraðari kælingu, þá stuðlar hann ekki endilega að heildarbótum á orkunýtni. Þess vegna er mikilvægt að finna jafnvægi milli þess að ná tilætluðum kælingarárangri og hámarka orkunýtni.
Í stuttu máli skýrir rannsókn okkar flókið samband milliþjöppuhraðiog kæliafköst í nýjum orkugjöfum fyrir loftkælingarkerfi ökutækja. Með því að undirstrika þörfina fyrir jafnvægisaðferð sem forgangsraðar kæliafköstum og orkunýtni ryðja niðurstöður okkar brautina fyrir þróun háþróaðra loftkælingarlausna sem eru hannaðar til að mæta síbreytilegum þörfum bílaiðnaðarins.
Birtingartími: 20. apríl 2024