Orrustan við Wits við rafbíla á veturna
Það er margt sem þarf að huga að þegar rafbíll er notaður á veturna. Fyrir vandamálið með lélega lágan hitaafköst rafknúinna ökutækja hafa bílafyrirtæki tímabundið enga betri leið til að breyta stöðu quo, notkun loftdælu loftkælingar Til að spara orku er góður mælikvarði.
Grundvallarástæðan fyrir fátækumLítill hitastig afköst rafknúinna ökutækja er að þegar umhverfishitastigið er of lágt eykst seigja rafhlöðu raflausnarinnar eða jafnvel storkast að hluta, litíum jón drag og innsetningarhreyfing er lokuð, leiðni minnkar og afkastagetan minnkar að lokum. Á sama tíma eyðir upphitun meiri orku en kælingu og skilvirkni raforkukerfisins minnkar. Að auki er auðvelt að draga úr samdrætti í aksturssviðinu.
Fyrir hin ýmsu vandamál við lágan hita akstur rafknúinna ökutækja hafa í raun undanfarin mörg ár orðið nánar útsett. Frá sjónarhóli þróunar rafknúinna ökutækja, samanborið við fortíðina, hafa þessi vandamál verið leyst betur núna, ekki eins alvarleg og áður.
Tesla Model 3 notar úrgangshitann í rafknúnum kerfinu í gegnum vinda mótorsins, rétt eins og úrgangshitinn á vélinni er notaður til að hita áhafnarrýmið í hefðbundnu bensínbifreið, svo að það er notað bæði til aksturs ökutækja og til að mynda viðbótarhita til að hita rafhlöðuna.
Það er ekki bara tæknilegt
Byrjað er á rafhlöðunni til að bæta afköst lágs hitastigsRafknúin ökutæki, það er ekkert mál í tækni, heldur valmál.Hröð hleðsla, sértæk afkastageta og lághitaeinkenni rafhlöðunnar geta ekki verið bæði.
Núverandi staða er sú að þegar rafbíll er prófaður eftir aðstæðum á vegum getur 50kWst raforku keyrt meira en 400 km og það getur aðeins keyrt 300 km þegar hann er í raun notaður. Ef einkenni lágs hitastigs eru sérstaklega góð og sérstök afkastageta er það, þýðir það að rafmagnið undir sama rafgeymisrúmmál verður minna, sem hægt er að hlaða með 50kWh rafmagni fyrir og nú er aðeins hægt að hlaða með 40kWh rafmagni, og Að lokum getur það í raun keyrt 200 km. Árangur með lágum hita er gert, það getur ekki tekið tillit til annarra þátta, það er ekki hagkvæm. Það er mjög krefjandi að hafa góð einkenni með lágum hita og mikilli afkastagetu og nú er iðnaðurinn einnig að nota margvíslegar ráðstafanir til að ná því.
Post Time: desember-15-2023