Orrusta við rafbíla á veturna
Það er margt sem þarf að huga að þegar rafbíll er notaður á veturna. Vegna lélegrar lághitaframmistöðu rafknúinna ökutækja hafa bílafyrirtæki tímabundið enga betri leið til að breyta óbreyttu ástandi, notkun hitadæluloftkælingar að spara orku er góð ráðstöfun.
Grundvallarástæða fátækralágt hitastig rafknúinna ökutækja er sú að þegar umhverfishitastigið er of lágt eykst seigja raflausnar rafhlöðunnar eða jafnvel að hluta til storknað, litíumjónahreyfingin og innsetningarhreyfingin er læst, leiðni minnkar og afkastagetan minnkar að lokum. Á sama tíma eyðir upphitun meiri orku en kæling og skilvirkni raforkukerfisins minnkar. Auk þess er minnkun á nákvæmni á aksturssviði auðvelt að valda kílómetrakvíða neytenda.
Fyrir hin ýmsu vandamál við lághitaakstur rafknúinna ökutækja hafa reyndar undanfarin ár verið afhjúpuð betur. Frá sjónarhóli þróunar rafknúinna ökutækja, samanborið við fortíðina, hafa þessi vandamál verið leyst betur núna, ekki eins alvarleg og áður.
Tesla Model 3 notar afgangshita rafdrifskerfisins í gegnum vafning mótorsins, rétt eins og úrgangshiti hreyfilsins er notaður til að hita upp áhafnarrýmið í hefðbundnum bensínbílum, þannig að hann nýtist bæði við akstur ökutækja. og til að búa til viðbótarhita til að hita rafhlöðuna.
Það er ekki bara tæknilegt
Byrjaðu á rafhlöðunni til að bæta lághita árangurrafknúin farartæki, það er ekkert vandamál í tækni, heldur valmál.Hraðhleðsla, sérstakur getu og lághitaeiginleikar rafhlöðunnar geta ekki verið bæði.
Núverandi staða er sú að þegar rafbíll er prófaður eftir aðstæðum á vegum geta 50kWh af raforku keyrt meira en 400 kílómetra og hann má aðeins keyra 300 kílómetra þegar hann er raunverulega notaður. Ef lághitaeiginleikar eru sérstaklega góðir og sértæk afkastageta er lítil þýðir það að raforkumagnið undir sama rafhlöðumagni verður minna, sem hægt er að hlaða með 50kWh rafmagni áður og nú er aðeins hægt að hlaða með 40kWh rafmagni, og loksins getur hann hlaupið 200 kílómetra. Lágt hitastig frammistöðu er gert, það getur ekki tekið tillit til annarra þátta, það er ekki hagkvæmt. Það er mjög krefjandi að hafa góða lághitaeiginleika og mikla afkastagetu og nú tekur iðnaðurinn einnig upp margvíslegar ráðstafanir til að ná því.
Pósttími: 15. desember 2023