Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.
Vörur
rafmagnsþjöppu 14cc
rafmagnsþjöppu 14cc,
rafmagnsþjöppu 14cc,
Upplýsingar
| Fyrirmynd | PD2-14 |
| Færsla (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155 Mál (mm) | 182*123*155 |
| Kælimiðill | R134a / R404a / R1234YF |
| Hraðasvið (snúningar á mínútu) | 1500 – 6000 |
| Spennustig | Jafnstraumur 312V |
| Hámarks kæligeta (kw/Btu) | 2,84/9723 |
| Lögreglustjóri | 1,96 |
| Nettóþyngd (kg) | 4.2 |
| Hápottur og lekastraumur | < 5 mA (0,5 kV) |
| Einangruð viðnám | 20 MΩ |
| Hljóðstig (dB) | ≤ 74 (A) |
| Þrýstingur í léttirloka | 4,0 MPa (G) |
| Vatnsheldni | IP 67 |
| Þéttleiki | ≤ 5 g/ári |
| Tegund mótors | Þriggja fasa PMSM |
Gildissvið
Rafknúnir þjöppur frá Posung – R134A/R407C/R1234YF kælimiðilsvörur henta fyrir rafknúin ökutæki, tvinnbíla, vörubíla, vinnuvélar, hraðlestir, rafknúnar snekkjur, rafknúin loftræstikerfi, bílastæðakæla o.s.frv.
Rafknúnir þjöppur frá Posung – R404A kælimiðilslínan henta fyrir iðnaðar-/atvinnukælingu, kælibúnað fyrir flutninga (kælibíla o.s.frv.), kæli- og þéttieiningar o.s.frv.
Loftkæling fyrir rafbíla
● Loftræstikerfi fyrir bíla
● Hitastjórnunarkerfi ökutækis
● Hitastjórnunarkerfi fyrir rafhlöður fyrir háhraðalestar
Bílastæðakælir
● Loftkælingarkerfi í bílastæðum
● Loftkælingarkerfi fyrir snekkjur
● Loftkælingarkerfi fyrir einkaþotur
Kælihólf
● Kælieining fyrir flutningabíla
● Færanleg kælieining
Sprengimynd
Að draga úr orkunotkun og tryggja hitauppstreymi eru tveir mikilvægir þættir við hönnun loftræstikerfa í ökutækjum. Önnur aðferð til að draga úr orkunotkun sem lögð er til í þessari rannsókn er að nota rafknúinn þjöppu (EDC) sem knúinn er af 12 volta blýsýrurafhlöðu ökutækis sem er hlaðin af rafal. Þetta kerfi gerir það að verkum að hraði þjöppunnar er óháður snúningshraða sveifarásar vélarinnar. Dæmigerð beltisdrifin þjöppa í loftræstikerfum bíla (AAC) veldur því að kæligetan breytist með snúningshraða vélarinnar. Núverandi rannsókn beinist að tilraunum á hitastigi í farþegarými og eldsneytiseyðslu í 1,3 lítra 5 sæta fólksbíl á rúlluaflmæli við breytilegan hraða upp á 1800, 2000, 2200, 2400 og 2500 snúninga á mínútu með innri varmaálagi upp á 1000W við stillt hitastig upp á 21°C. Heildarniðurstöður tilraunanna sýna að afköst EDC eru betri en hefðbundins beltisdrifins kerfis og bjóða upp á betri orkustjórnun.
