rafþjöppu 14cc,
rafþjöppu 14cc,
Fyrirmynd | PD2-14 |
Tilfærsla (ml/r) | 14cc |
182*123*155 Mál (mm) | 182*123*155 |
Kælimiðill | R134a / R404a / R1234YF |
Hraðasvið (rpm) | 1500 – 6000 |
Spennustig | DC 312V |
Hámark Kæligeta (kw/ Btu) | 2.84/9723 |
COP | 1,96 |
Nettóþyngd (kg) | 4.2 |
Hi-pot og lekastraumur | < 5 mA (0,5KV) |
Einangruð viðnám | 20 MΩ |
Hljóðstig (dB) | ≤ 74 (A) |
Þrýstingur léttloka | 4,0 MPa (G) |
Vatnsheldur stig | IP 67 |
Þrengsli | ≤ 5g/ári |
Tegund mótor | Þriggja fasa PMSM |
Posung rafmagnsþjöppu – R134A/ R407C / R1234YF kælimiðlaröð vörur eru hentugar fyrir rafknúin farartæki, blendingur rafknúinn farartæki, vörubíla, smíði farartæki, háhraðalestir, rafmagnssnekkjur, rafmagns loftræstikerfi, bílastæðakælir osfrv.
Posung Electric Compressor – Vörur R404A kælimiðilsröð eru hentugar fyrir Industrail / Commercial Cryogenic Refrigeration, flutningakælibúnað (kælimiðlunartæki osfrv.), Kæli- og þéttingareiningar osfrv.
● Loftræstikerfi fyrir bíla
● Hitastjórnunarkerfi ökutækja
● Háhraða járnbrautarrafhlöðu varmastjórnunarkerfi
● Bílastæði loftræstikerfi
● Snekkju loftræstikerfi
● Einkaþota loftræstikerfi
● Kælibúnaður fyrir flutningabíla
● Færanleg kælibúnaður
Að draga úr orkunotkun og tryggja hitauppstreymi eru tvö mikilvæg atriði við hönnun loftræstikerfis ökutækja. Önnur aðferð til að draga úr orkunotkun sem lögð er til í þessari rannsókn er að nota rafknúna þjöppu (EDC) sem knúin er af 12 volta blýsýru rafhlöðu ökutækis sem er hlaðin af alternatornum. Þetta kerfi gerir það að verkum að hraði þjöppunnar er óháður snúningshraða vélarinnar. Dæmigert reimdrifið þjöppu loftræstikerfis fyrir bíla (AAC) olli því að kæligeta var breytileg eftir snúningshraða vélarinnar. Núverandi rannsóknarstarfsemi beinist að tilraunarannsókn á hitastigi í farþegarými og eldsneytisnotkun 1,3 lítra 5 sæta hlaðbaks ökutækis á rúlluaflmæli á breytilegum hraða 1800, 2000, 2200, 2400 og 2500 snúninga á mínútu með innra hitaálagi upp á 1000W við hitastigið. 21°C. Heildartilraunaniðurstöður sýna að frammistaða EDC er betri en hefðbundið beltadrifið kerfi með möguleika á betri orkustjórnun.