Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.

  • Tiktok
  • whatsapp
  • twitter
  • facebook
  • linkedin
  • youtube
  • instagram
16608989364363

Vörur

rafþjöppu 14cc

Helstu eiginleikar

Gerð þjöppu: Rafmagns skrúfþjöppu

Spenna: DC 312V

Slagrými (ml/r): 14CC

Kælimiðill: R134a / R404a / R1234YF

Ábyrgð: Eins árs ábyrgð

Upprunastaður: Guangdong, Kína

Tilvísun NR. : PD2-14

Stærð: 182*123*155

Vörumerki: Posung

Bílagerð: Universal

Notkun: Frigo Van Truck Refrigeration Unit

Vottun: IATF16949/ISO9001/E-Mark

Umbúðir: Útflutnings öskju

Heildarþyngd: 5,2 KGS


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

rafþjöppu 14cc,
rafþjöppu 14cc,

Tæknilýsing

Fyrirmynd PD2-14
Tilfærsla (ml/r) 14cc
182*123*155 Mál (mm) 182*123*155
Kælimiðill R134a / R404a / R1234YF
Hraðasvið (rpm) 1500 – 6000
Spennustig DC 312V
Hámark Kæligeta (kw/ Btu) 2.84/9723
COP 1,96
Nettóþyngd (kg) 4.2
Hi-pot og lekastraumur < 5 mA (0,5KV)
Einangruð viðnám 20 MΩ
Hljóðstig (dB) ≤ 74 (A)
Þrýstingur léttloka 4,0 MPa (G)
Vatnsheldur stig IP 67
Þrengsli ≤ 5g/ári
Tegund mótor Þriggja fasa PMSM

Gildissvið

Posung rafmagnsþjöppu – R134A/ R407C / R1234YF kælimiðlaröð vörur eru hentugar fyrir rafknúin farartæki, blendingur rafknúinn farartæki, vörubíla, smíði farartæki, háhraðalestir, rafmagnssnekkjur, rafmagns loftræstikerfi, bílastæðakælir osfrv.

Posung Electric Compressor – Vörur R404A kælimiðilsröð eru hentugar fyrir Industrail / Commercial Cryogenic Refrigeration, flutningakælibúnað (kælimiðlunartæki osfrv.), Kæli- og þéttingareiningar osfrv.

Tæknilýsing (2)

Rafmagns loftræsting fyrir bíla

● Loftræstikerfi fyrir bíla

● Hitastjórnunarkerfi ökutækja

● Háhraða járnbrautarrafhlöðu varmastjórnunarkerfi

Tæknilýsing (3)

Bílastæðakælir

● Bílastæði loftræstikerfi

● Snekkju loftræstikerfi

● Einkaþota loftræstikerfi

Tæknilýsing (4)

Kælihólf

● Kælibúnaður fyrir flutningabíla

● Færanleg kælibúnaður

Sprengiefni

Að draga úr orkunotkun og tryggja hitauppstreymi eru tvö mikilvæg atriði við hönnun loftræstikerfis ökutækja. Önnur aðferð til að draga úr orkunotkun sem lögð er til í þessari rannsókn er að nota rafknúna þjöppu (EDC) sem knúin er af 12 volta blýsýru rafhlöðu ökutækis sem er hlaðin af alternatornum. Þetta kerfi gerir það að verkum að hraði þjöppunnar er óháður snúningshraða vélarinnar. Dæmigert reimdrifið þjöppu loftræstikerfis fyrir bíla (AAC) olli því að kæligeta var breytileg eftir snúningshraða vélarinnar. Núverandi rannsóknarstarfsemi beinist að tilraunarannsókn á hitastigi í farþegarými og eldsneytisnotkun 1,3 lítra 5 sæta hlaðbaks ökutækis á rúlluaflmæli á breytilegum hraða 1800, 2000, 2200, 2400 og 2500 snúninga á mínútu með innra hitaálagi upp á 1000W við hitastigið. 21°C. Heildartilraunaniðurstöður sýna að frammistaða EDC er betri en hefðbundið beltadrifið kerfi með möguleika á betri orkustjórnun.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur